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- Roma - Martedì 1 Settembre 2026
Auto: Opel Corsa GSE, la compatta diventa una hot hatch elettrica da 281 CV
Prestazioni sportive con scatto 0-100 km/h in 5,5 secondi, assetto ribassato e differenziale Torsen. Ordini al via da settembre con listino da circa 40mila euro.
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Opel riporta la Corsa nel segmento delle sportive ad alte prestazioni presentando la nuova Corsa GSE, la variante più potente mai realizzata per il modello tedesco e riadattata alle specifiche della mobilità a batteria.
La vettura sviluppa 281 CV (207 kW) e 345 Nm di coppia immediata, garantendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi e una velocità massima limitata a 180 km/h.
La commercializzazione prende il via questo mese, con debutto al pubblico fissato per ottobre al Salone dell'Auto di Parigi e un prezzo indicativo per il mercato italiano attorno ai 40mila euro.
La powertrain adotta il propulsore sincrono condiviso con la Mokka GSE e la versione da competizione Mokka GSE Rally, abbinato a un accumulatore agli ioni di litio da 54 kWh (51 kWh netti). L'autonomia omologata varia tra i 354 km con pneumatici Michelin Pilot Sport 4S e i 374 km con le coperture Hankook opzionali, con tempi di ricarica dal 20 all'80% stimati in 27 minuti.
La gestione dell'energia prevede tre modalità di guida: Sport eroga la piena potenza da 207 kW, Normal limita l'output a 231 CV (170 kW) mantenendo i 345 Nm di coppia, mentre la mappa Eco riduce le prestazioni a 190 CV (140 kW) e 300 Nm con velocità massima bloccata a 150 km/h.
La revisione dinamica del telaio ha comportato un abbassamento dell'assetto di 25 millimetri, l'allargamento delle carreggiate e una ricalibrazione specifica per sospensioni, ammortizzatori e barre antirollio.
La trazione anteriore è gestita da un differenziale autobloccante Torsen, affiancato da un impianto frenante Alcon a quattro pistoncini con pinze ad alto rendimento e da uno sterzo con taratura dedicata.
Su strada il peso di 1.524 kg garantisce agilità nei percorsi misti, dove la compostezza dell'avantreno viene supportata dal sound sportivo attivo sviluppato a Rüsselsheim per riprodurre la progressione acustica del motore.
Esteticamente la GSE si distingue per i paraurti dedicati, i dettagli neri su passaruota, tetto e spoiler posteriore, oltre ai cerchi in lega da 18 pollici.
L'abitacolo richiama la tradizione delle sportive della casa con sedili ad alto contenimento in Alcantara dotati di trama a scacchi e finiture gialle, volante sportivo e pedaliere in alluminio.
La dotazione di serie integra la predisposizione per la ricarica bidirezionale V2L, sedili e volante riscaldabili, cruise control adattivo e retrocamera a 180 gradi.
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