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  • Roma - Martedì 3 Novembre 2026, 12:35

Motori, anteprima Suzuki a EICMA 2026: svelate le nuove GSX-10R e SV-7S

Il presidente Toshihiro Suzuki presenta le due novità mondiali del marchio nipponico tra vocazione da pista e il rinnovo dell'eredità della celebre SV650.

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In occasione dell'apertura di EICMA 2026 presso il polo fieristico di Rho, Suzuki ha svelato in anteprima mondiale due attesi modelli di produzione: la maxi sportiva GSX-10R e la versatile naked SV-7S. La presentazione è avvenuta nel corso della conferenza stampa tenuta dal presidente e representative director del marchio nipponico, Toshihiro Suzuki.

La nuova GSX-10R si configura come una proposta ad alte prestazioni progettata per coniugare l'impiego stradale con l'efficacia in pista. Equipaggiata con un propulsore quattro cilindri da 999 cm³, la superbike di Hamamatsu attinge all'esperienza maturata nei campionati Superbike e nelle competizioni endurance, abbinando al pacchetto meccanico sospensioni raffinate e un comparto elettronico di ultima generazione.

Il design, fortemente orientato all'efficienza aerodinamica, integra winglet nella carenatura derivate dalle competizioni, mentre l'evoluzione del motore introduce affinamenti al circuito di lubrificazione nelle fasi di avvio e una rinnovata gestione della catena di distribuzione, volti ad assicurare erogazione fluida e reattività al comando del gas.

Accanto alla maxi sportiva debutta la SV-7S, evoluzione concettuale e tecnologica dell'iconica SV650. Sviluppata attorno allo slogan "Facile da guidare, impossibile da dimenticare", la nuova media punta a combinare accessibilità, piacere di guida e connettività avanzata per utenti di differenti livelli di esperienza.

L'architettura tecnica poggia sul tradizionale bicilindrico a V di 90° da 645 cm³ raffreddato a liquido, in grado di erogare 73 CV a 8.500 giri/min e una coppia massima di 64 Nm a 6.800 giri/min.

Tra le novità principali del modello figura l'introduzione della suite elettronica Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.), pensata per ottimizzare l'erogazione della potenza e l'assistenza alla guida nei diversi contesti d'utilizzo.

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